L’autotrasporto non ci sta e chiede di ridurre i divieti

Il mondo dell’autotrasporto non è mai stato così unito come in questo momento: alla base della forte coesione c’è la richiesta che qualche giorno fa è stata avanzata al Governo e al Ministero dei Trasporti da alcune sigle simbolo del settore. Dopo aver, infatti, valutato tutte le ragioni che hanno spinto i vertici nazionali a stilare il calendario dei divieti 2016, Anita e Unatras hanno ufficialmente inviato la domanda per eliminare tutti i venerdì dal calendario dei blocchi alla circolazione dei mezzi pesanti. Un messaggio forte che tutto il segmento sta dando agli alti vertici e che in particolare punta l’attenzione su venerdì 29 luglio, un giorno fondamentale per le produzioni nazionali e per il trasporto stesso. All’interno del comunicato congiunto le associazioni dell’autotrasporto Anita e Unatras spiegano le motivazioni per cui sono giunti a definire questa richiesta. Secondo loro, infatti, il calendario può rappresentare lo strumento ideale per rilanciare la produttività e la competitività delle imprese del settore autotrasporto e logistica. Per tale ragione non solo gli automobilisti devono essere tutelati, ma l’intero sistema Paese, attraverso una pianificazione che sappia tenere conto dei benefici complessivi di chi è presente in strada.

Misura a costo zero: per lo Stato sì, per le imprese no

Anita e Unatras tengono a precisare come il calendario dei divieti sia una misura a costo zero per lo Stato e, talvolta, per questo motivo viene presa un po’ troppo alla leggera, nonostante sia importante e vitale per le imprese. Le associazioni, pienamente consce delle necessità di conciliare le esigenze degli automobilisti e quelle del mondo produttivo, ci tengono anche a sottolineare come il grande livello di attenzione che viene riservato agli utenti privati deve essere al pari di quello che deve essere tenuto nei confronti del mondo economico e produttivo e, all’interno di questi, verso l’autotrasporto su gomma.

I motivi della richiesta

Seppure la domanda di annullamento di tutti i venerdì di divieto non verrà accettata, le associazioni sperano che almeno sul 29 luglio ci sia apertura da parte delle autorità. A fine luglio, infatti, le fabbriche lavorano a pieno regime per inviare e spedire le merci prima della pausa estiva: inserire un divieto di circolazione dei mezzi pesanti proprio in quel giorno, metterebbe alla corda tutta l’economia del Paese. Da ultimo, Anita e Unatras richiedono che vengano resi pubblici i dati statistici sui flussi di traffico della rete autostradale, in modo da poter anch’esse valutare la bontà con il quale è stato stilato il calendario.