Nuove tariffe in Germania per gli autocarri

inizio di anno con innovazioni al ribasso

Ad ogni paese la sua usanza: quando in Italia leggiamo di nuove tariffe il rischio che si parli di nuovi dolori è abbastanza alto, parlando invece di Germania la sostanza può cambiare. Prendendo in considerazione i mezzi più sostenibili, lo stato tedesco mira, infatti, a ricalcolare al ribasso alcuni pedaggi, ponendo tuttavia ritocchi significativi per quanto riguarda il numero e la tipologia di veicoli inclusi nel pedaggio e l’estensione della rete soggetta.

minori emissioni uguali a minore pedaggio

Dal primo gennaio transitare sulla rete autostradale tedesca per i veicoli di massa uguale o superiore alle 12 tonnellate sarà meno dispendioso rispetto al 2014, il pedaggio è stato ricalcolato seguendo i parametri tedeschi su infrastrutture e inquinamento. La GRT (German Road Tax) viene applicata a tutte le autostrade e ad alcune autostrade federali, una lunghezza pari a 25000 chilometri, apportando una maggiore estensione della superficie soggetta . L’importo varia in genere in base alla classe di emissione (categorie A, B, C ,D, E, F). I mezzi che vedranno una significativa riduzione del pedaggio saranno quelli dotati di sistemi di scarico di ultima generazione e di sistemi aggiornati di riduzioni della massa di particolato.

chi riguarda

La rimodulazione delle tariffe si basa sulla legge federale tedesca (BFStrMG). Andando ad analizzare le categorie espresse sopra: la categoria A comprende i veicoli con motore Euro 6, a questi non verrà aggiunto il pagamento supplementare per l’inquinamento atmosferico (andranno a pagare esclusivamente i costi di infrastruttura, differenziati in base agli assi del veicolo). La categoria B comprende gli Euro 5 e gli EEV1; la categoria C gli Euro 4 e gli Euro 3 con filtri per particolato; la categoria D gli Euro 3 normali e gli Euro 2 con filtri per particolato; la categoria E gli Euro 2 normali e la categoria F gli Euro 1 e gli Euro Zero. Come è ovvio l’importo del pedaggio segue un aumento con lo stesso ordine delle lettere distinguenti le classi, da A a F.

Sono stati assoggettati a questa tipologia di pagamento anche gli autocarri da 7,5 a 12 tonnellate, prima esclusi.

Lo stato tedesco ha previsto modalità di pagamento veloci, in modo da non andare ad incidere sulla velocità del traffico. Per quanto riguarda gli autocarri è possibile fermarsi agli appositi caselli o addirittura pagare previdentemente prima del viaggio su internet.